בראונסטון » כתב העת של מכון בראונסטון » ההרס של נסיעות במטוס
ההרס של נסיעות במטוס

ההרס של נסיעות במטוס

שתף | הדפס | אימייל

הזמן הטוב ביותר לכתוב על כמה נוראי הפכו נסיעות במטוס הוא מיד לאחר מכן, או, במקרה הזה, במהלך אסון תזמון ועיכוב שמשנה לחלוטין את שגרת החיים. 

כשזה לא קורה והטיסה שלך עוברת טוב, פשוט לא אכפת לך כל כך. אבל כשאתה בעובי הקורה – אני כותב עכשיו מזמן נסיעה בינלאומי של 36 שעות בטיסה פנימית באיחור של 19 שעות שזה עתה המריאה – זה מרגיש כמו אפוקליפסה. 

זה נפוץ יותר עכשיו ממה שאני יכול לזכור אי פעם. אני בנקודה של ניסיון לא לנסוע אלא אם כן, כי נראה ש-3 מתוך 5 מהנסיעות שלי בימים אלה מסתיימים כך. התחלתי לצפות לאסון ולכן התכוננתי אליו. אבל רוב האנשים מתחילים בהנחה שהכל ילך כשורה כי ככה זה תמיד עבד בעבר. 

קחו בחשבון את שלוש הנשים הצעירות המנסות לטייל עם הכלבים הפופולריים שלהן שהם החברות הכי טובות שלהן. הכלבים האלה הם בעלי חיים מתנהגים היטב ומדהימים לחלוטין שמנהלים את הסצנה בסדר גמור. אלא אם כן יש בעיה. כשהאוכל אוזל והטבע קורא, זה כבר עניין אחר. שדות תעופה לא באמת מספקים אזורים להפסקות שירותים לכלבים. אז הכלבים ובעליהם מתחילים להיכנס לפאניקה ולבכות. זה באמת נורא. 

אז יש לך אנשים מבוגרים והתרופות שלהם וצרכים מיוחדים אחרים. הם יכולים להיות יריות או אחרת ודורשים תנאים מיוחדים. אולי לא יהיה להם מספיק. ייתכן שהם ארזו לשבוע של נסיעות וייגמרו רגע לפני שהאסון יתרחש. אין בתי מרקחת בשדות תעופה בארה"ב שראיתי. 

ויש גם משפחות עם ילדים קטנים. הילדים צורחים, בוכים, אומללים. הפורמולה יצאה והילד רעב. אין יותר חיתולים ואין חדרי הלבשה זמינים, והפסולת האנושית מתחילה להגיע לכל מקום ואין מקלחות. הלכלוך מתחיל להשפיע על הכל. 

לכל אחד יש צרכים אישיים וכל מצב שונה. יש אבות שמתגעגעים למשחקי הליגה הקטנה של בניהם, שושבינות מחמיצות חתונות, מנהלי תאגידים מפספסים פגישות בינלאומיות חשובות, אנשים שנאלצים לנצל את ימי החופש בתשלום, וימי חופשה שמחים שנהרסו מסביב. 

בכל שלב, יש הזדמנויות לבזבז יותר כסף, חנויות וברים מוכנים לסגור את כרטיס האשראי שלך, אך אין לך חרטה על מצבך. הם רק מרוויחים יותר כסף מתוכניות משובשות. עובדי חברת התעופה מרגישים רע אבל אין מה לעשות. 

הנסיבות המוזרות ביותר השפיעו על הטיסה שלי. בנחיתה קודם לכן, מסכות החמצן נפלו לפתע מהתקרה. אז תחזוקה הייתה צריכה לבוא ולבדוק את זה, אבל כמובן שיש מחסור באותם אנשים והם מבלים כל היום בריצה ממטוס למטוס כדי לנסות לגרום לאורות הקטנים להחליף מאדום לירוק. אף אחד לא באמת מבין איך משהו עובד אז אתה פשוט מתעסק בדברים עד שהמכונה אומרת לך שזה עובד. 

זה לקח שעות רבות, ולבסוף עלינו. ההמראה החלה וכמעט היינו באוויר אבל נורה נוספת נדלקה בתא הטייס. כנראה שדלת יציאת חירום לא נסגרה לגמרי אז היה צריך להפסיק את כל הטיסה רגע לפני שהיינו באוויר. ירדנו מהמטוס. ואז היינו צריכים לחכות לתחזוקה שתופיע שוב, אבל הם לקח נצח. 

הטיסה התעכבה והאלגוריתמים השתלטו. טיסות הוזמנו מחדש אוטומטית עבור מאות אנשים. ההוראות עפו כמו מטורפות: לכו ל-D37 והזמינו מחדש, אין E19 לטיסה חדשה, אין D3 לטיסה הזו עם צוות חדש, אין D40 למטוס חדש, אין לחכות כאן כי הטיסה תצא בעוד 30 דקות. עם כל הוראה חדשה, הקהל היה מתפזר ורץ פה ושם למרחקים ארוכים רק כדי לחזור. 

להתעצבן לא משנה. לאלגוריתמים לא אכפת. הם פשוט מוציאים הוראות חדשות. במהלך 7 שעות, העיכובים וההבטחות נמשכו אך התברר מה באמת קורה. חברת התעופה למעשה לא רוצה לבטל את הטיסה כי הם יצטרכו לשלם עבור מלונות עבור כולם. הרבה יותר טוב לדחות את זה כמה שיותר זמן ולראות את הקהל מתפזר בהדרגה ומשלם על התוכניות החדשות שלו. 

לבסוף בשעה 1:30, קראו לזה: מבוטל. לכו לצד השני של שדה התעופה וקבלו את המלון ואת השובר לאוכל. בהגיעם למלון, הם קיבלו בשמחה את השובר של 12$ ואת האוכל והמשקאות שהיו שם ממש בצ'ק אין. יוגורט: 12 דולר. צ'יפס 12 דולר. מיץ תפוחים: 12 דולר. הכל היה מזויף כדי לאסוף את הכסף המזויף ולגרום לאנשים להוציא יותר. אבל, היי, יש לך ברירה! 

הזמן במלון היה שעתיים בלבד כי הטיסה הוזמנה מחדש ל-2:5 בבוקר אז כולם קמו ויצאו מהדלת מבלי לצפות לבלתי נמנע, שהטיסה נדחתה עד הצהריים. כמה אנשים הבינו את זה וחזרו למיטה אבל אחרים עשו את דרכם חזרה לשדה התעופה לישון באיזו תנוחה מכורבלת בכיסא, לבושים באותם בגדים. 

אחרי כל האסון הזה, אנשים רבים אבדו בדרך. הבנות עם הכלבים נעלמו וכך גם אנשים מבוגרים רבים. האנשים היחידים שנותרו היו החזקים וכעת מאוד מאוד ישנוניים, שהוציאו אז כסף על קפה כדי להתעורר ומשקאות חריפים כדי להקהות את הכאב. 

בשלב מסוים מבינים שאף אחד לא באמת מקבל החלטות כאן, אז אף אחד לא באמת אחראי. מכונות מפעילות הכל והן חסרות רחמים. האנשים האחראים לא מפעילים את המכונות; זה הפוך. האלגוריתמים מנהלים אותנו, הבוסים האמיתיים והם לא נותנים לכלבלב מעופף את אי הנוחות שלך. 

הרמקול הודה לנו על הסבלנות אבל לא הייתה יותר סבלנות. אז זה הרגיש כמו פסיכוזה. כולנו היינו אכזריים מהסריקה, מהתעודות, ממערכות האבטחה, מהטלפונים שהתפוצצו עם הוראות חדשות, ממצלמות הריגול בכל מקום, מהעיכובים האינסופיים וחוסר הוודאות העצום של מה שהולך לבוא בהמשך. 

בשלב מסוים, עמדתי במעבר שדה תעופה ומישהו ביקש ממני להתרחק מהדרך. הסתובבתי רק כדי לראות רובוט מנסה לפלס את דרכו, אז דחיתי את רצונותיו. כמו שעשו כולם. לרובוטים יש יותר זכויות ממה שיש לנו. הם קבעו את זה ככה. 

המעמד השליט הסדיסטי שמנהל כעת את התוכנית שונא את היכולת של אנשים רגילים לנסוע כפי שעשינו לפני עשרות שנים. אליטות מובילות רבות חלמו לסיים לחלוטין את נסיעות המטוסים המסחריים כי, לדבריהם, זה יהיה טוב לכדור הארץ. אבל הם לא מעיזים. במקום זאת, דרך הרבה יותר קלה היא להטיל חרטה עמוקה ומתמשכת על כל מי שמוכן לעזוב את הערים בנות 15 הדקות שלו. זו הדרך הטובה ביותר לסגירת עידן הנסיעות: מסך נמתח לאט על מה שנהגנו לקרוא לציוויליזציה.

כמובן שעדיין יהיו להם את המטוסים החכורים שלהם שלא חייבים לעמוד באף אחד מהאמור לעיל, תמיד יוצאים ומגיעים בזמן, וכנראה אפילו יאפשרו לכם לנחות עם שולחן המגש למטה. סביר להניח שהאינטרנט עובד אפילו בטיסות האלה שלא כמו שלנו. 

נסיעות במטוסים אינן כמו לפני 5 שנים. צווי החיסונים גירשו אנשים רבים מהתעשייה ושרשרת האספקה ​​המבוססת על הנעילה והפרעות בעבודה הותירו ציי שלמים במצב מוזנח, כך שעלינו לקחת את הסיכויים שלנו. אי הנוחות והברוטליזם בשם הביטחון דואגים לשאר. 

זה מדהים לשקול שנקודת השיא של נסיעות סבירות, אמינה ונוחה הייתה לפני יותר מ-25 שנה. מאז היא בירידה. כל זה גורם לי להשתוקק לטיול טוב ברכבת או בסירה, שכולנו צריכים לעשות לפני שהם יספיקו להרוס גם את אלה.  



פורסם תחת א רישיון בינלאומי של Creative Commons ייחוס 4.0
עבור הדפסות חוזרות, נא להחזיר את הקישור הקנוני למקור מכון ברונסטון מאמר ומחבר.

מְחַבֵּר

  • ג'פרי א. טאקר

    ג'פרי טאקר הוא מייסד, מחבר ונשיא במכון בראונסטון. הוא גם בעל טור בכיר בכלכלה באפוק טיימס, מחברם של 10 ספרים, כולל החיים לאחר הנעילה, ואלפים רבים של מאמרים בעיתונות המלומדת והפופולרית. הוא מדבר רבות על נושאים של כלכלה, טכנולוגיה, פילוסופיה חברתית ותרבות.

    הצג את כל ההודעות שנכתבו על

לתרום היום

הגיבוי הכספי שלך ממכון בראונסטון נועד לתמוך בסופרים, עורכי דין, מדענים, כלכלנים ואנשים אחרים בעלי אומץ, שטוהרו ונעקרו באופן מקצועי במהלך המהפך של זמננו. אתה יכול לעזור להוציא את האמת לאור באמצעות עבודתם המתמשכת.

הירשם ל-Brownstone לקבלת חדשות נוספות

הישאר מעודכן עם מכון בראונסטון